大亚湾拉动在“深购房者入住”建议

时间飞快，转眼大亚湾的房子已买了差不多1年多，2013年8月1日 我跟我老婆报着观望的态度去了大亚湾，没想到这次去却让

我们把家安在了大亚湾，当时对我们所要看的地方是哪里都不知道，只知道开车到深圳不是太远，当时看到金沙世纪城，位于

大亚湾行政中心区，看附近都是一些行政单位，一时冲动就买了，时至2014年11月1日，验收了等待1年多的房子，拿到了我们

自己的钥匙，但是也有一个问题，装修入住是一个问题。考虑良久，还是暂时搁置了，主要是工作及交通问题。我们核算过，

其实如果从深圳北坐高铁到惠州南不过30分钟，再从惠州南到金沙世纪城不过20分钟，总体时间差不多50分钟，这样的时间如

同在关内上班住在关内的上班时间一样，但是路途成本就不同了，在深圳应该在5元左右的车费，一天来回10元，一个月大概

300元不到的车费。而如果要往返大亚湾，单程高铁16.5，惠州南到大亚湾3元，往返一天要39元，这样一个月下来差不多要

1000元左右，费用差的太多了，这应该也是很多人不考虑入住大亚湾的一个最主要的原因，如果大亚湾能解决这个问题，我相

信会有大批深圳购房者入住大亚湾，个人有3点建议，特此提出：

1、深圳北--惠州南  早6点至10点，5点至9点，每20分一趟，可以刷卡上车，全程5元，或者这个费用在相当长一段时间内很难

收回建设成本，但是这个却可以大大拉高大亚湾的人气，进而带动相关的产业发展，有了人还担心没有发展的机会么，就算惠

州政府吃点亏，但是为了湾区发展，补贴一点这样的费用的代价我觉得还是值得的，希望湾区领导能够理解

2、开通城际大把，全程10元，每30分钟一趟，可以从各大汽车站发车，如龙岗汽车站，布吉汽车站，福田汽车站等。

3、大亚湾至深圳高速分时间段收费，如早6:00至10:00，晚5：00至9:00取消高速费用，减少一家人在深工作，同乘一辆车回

大亚湾居住的家庭的交通开销，相信会有一定的成效

以上只是个人提出的几条建议，只有从根本上解决深圳至大亚湾的交通成本开销，才是解决深圳购房者入住的心结，就算打通

再多路，往返成本太高，还是很难大范围拉动深圳购房者入住

期望大亚湾领导重视湾区发展，也希望大家共同为大亚湾区发展尽心尽力。

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看过的朋友帮忙顶起来，希望惠州政府能够批准或者给出一套相关的政策，拉动湾区人气，加快湾区发展。

一起期待

小蔡 发表于 2014-12-4 14:10
一起期待

应该是一起见证！

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首先 高铁票价是铁道部定的，惠州政府决定不了，所以16.5元是少不了的，想补贴出行到5元也不实际，因为鉴别成本很高； 其次 如果在惠阳汽车站坐阳光巴士 来回是20元，惠阳来的时候送返程票； 再次 在立交桥有到龙岗双龙地铁站的公交车，票价是10元；最后，高速路应该也是私人投资的，分时段免费的可行性也不大，理由同高铁票价。总结，慢慢见证湾区发展吧，通过城际地铁应该会好些{:soso_e100:}

stunk 发表于 2014-12-5 23:02
首先 高铁票价是铁道部定的，惠州政府决定不了，所以16.5元是少不了的，想补贴出行到5元也不实际，因为鉴别 ...

我相信这些政府应该是有能力解决，这些只要政府愿意补贴，一切都好谈。

要不然就只能希望深圳的收入高起来，住房也高起来，在深一个月的租金与往返大亚湾的开支持平，可能会

有一点效果，但是这样不知要等到何年何月，。

不管通过什么方式，缩减往返大亚湾到深圳的交通开销及解决本地就业问题才是拉动在深购房者在大亚湾

入住率的关键。

如果大亚湾合并入深圳就迎刃而解了。但目前看有是不可能的。不过大亚湾政府值得反思。